Kur valvula pneumatike e kontrollit të presionit të lartë has problemin e luhatjes së të dhënave, duhet ta analizojmë me qetësi. Në fakt, së pari mund të kontrollojmë nëse komanda e valvulës ndryshon në të dhëna për ta përpunuar atë veçmas. Më pas, ju lutemi shikoni!
Nëse valvula e kontrollit servo nuk ndryshohet, problemi mund të ndodhë. Nëse komanda e valvulës nuk ndryshon dhe dalja e kartës servo është e qëndrueshme, problemi mund të jetë se valvula servo është bllokuar ose lidhja midis motorit hidraulik dhe valvulës është bllokuar. Nëse dalja e kartës servo dridhet në këtë kohë, problemet e mundshme janë: parametra PI të paarsyeshëm të kartës servo, luhatje e reagimit të pozicionit të valvulës (e shkaktuar nga defekti LVDT, mbrojtja e dobët e LVDT dhe probleme të tjera), defekt i kartës servo.
Nëse vetë komanda e valvulës së kontrollit ndryshon, duhet të pyesim pse komanda lëkundet. Nëse luhatja e komandës ndodh para lidhjes me rrjetin, arsyet mund të jenë si më poshtë: parametri PI i shpejtësisë është i paarsyeshëm, duke shkaktuar tejkalim; defekt i kanalit të shpejtësisë, duke shkaktuar luhatje jonormale të sinjalit të shpejtësisë, duke çuar në luhatje të daljes së lakut të shpejtësisë. Shkaqet e mundshme të dështimit të kanalit të shpejtësisë janë: dështimi i sondës së magnetorezistencës, mbrojtja e dobët e shpejtësisë e kështu me radhë. Nëse komanda e pozicionit të valvulës luhatet pas lidhjes me rrjetin, arsyet mund të jenë si më poshtë: parametra PI të paarsyeshëm të qarkut të fuqisë dhe presionit, duke rezultuar në tejkalim; valvula që punon në pikën e kthesës së kurbës së rrjedhës; luhatje e shpejtësisë së modulimit të frekuencës primare; luhatje e komandës së telekomandës, etj.
Koha e postimit: 09 tetor 2021