Valvula flutur metalike me vulë të fortë dhe me vulë pneumatike e tipit flanxhë përbëhet nga një aktivizues pistoni pneumatik me një çerek goditjeje dhe një trup valvule fluture tre-ekscentrike. Është projektuar me një parim tre-dimensional ekscentrik për ta bërë trajektoren e lëvizjes hapësinore të sipërfaqes së vulosjes të idealizuar, dhe nuk ka fërkime dhe as fërkim midis sipërfaqeve të vulosjes. Ndërhyrja, e shoqëruar me përzgjedhjen e duhur të materialeve të vulosjes, siguron që performanca e vulosjes, rezistenca ndaj korrozionit, rezistenca ndaj temperaturave të larta dhe rezistenca ndaj konsumimit e valvulës flutur të jenë të garantuara në mënyrë të besueshme.
Boshti i kërcellit të valvulës së valvulës flutur me vulë të fortë metalike me flanxhë pneumatike është i zhvendosur nga sipërfaqja vulosëse e pllakës flutur dhe i zhvendosur nga boshti i kalimit të trupit të valvulës. Boshti i rrotullimit të sediljes së valvulës dhe boshti i kalimit të trupit të valvulës formojnë një kënd ekscentrik, duke formuar kështu një ekscentricitet të trefishtë. Kur valvula flutur hapet nga 0°~90°, sipërfaqja vulosëse e pllakës flutur do të ndahet nga sipërfaqja vulosëse e sediljes së valvulës në momentin e hapjes. Kur mbyllet në 90°~0°, sipërfaqja konike vulosëse e pllakës flutur do të kontaktojë dhe do të kompresojë konin e sediljes së valvulës. Formësoni vulën. Prandaj, nuk ka fërkim midis sediljes së valvulës dhe sipërfaqes vulosëse të pllakës flutur, duke eliminuar mundësinë e konsumimit dhe rrjedhjes.
Koha e postimit: 19 shkurt 2025