Karakteristika më e spikatur është se diafragma ndan zgavrën e brendshme të trupit të poshtëm të valvulës nga zgavra e brendshme e kapakut të sipërm të valvulës, në mënyrë që kërcelli i valvulës, disku i valvulës dhe pjesët e tjera sipër diafragmës të jenë të lira nga korrozioni i mediumit, struktura e vulosjes së paketimit të hiqet dhe të mos ndodhë rrjedhje e mediumit.
Diafragma e bërë prej gome ose plastike ka performancë të mirë vulosjeje. Meqenëse diafragma është një pjesë e ndjeshme, ajo duhet të zëvendësohet rregullisht sipas karakteristikave të mjedisit. I kufizuar nga materiali i diafragmës, valvula e diafragmës është e përshtatshme për presion të ulët dhe temperaturë relativisht të ulët.
Valvula me diafragmë mund të ndahet në gjashtë lloje sipas strukturës së saj: lloji i shtëpisë, lloji i rrymës së vazhdueshme, lloji i ndërprerjes, lloji i drejtpërdrejtë, lloji i portës dhe lloji i këndit të drejtë; Forma e lidhjes është zakonisht lidhje me flanxhë; Sipas mënyrës së drejtimit mund të ndahet në tre lloje manuale, elektrike dhe pneumatike, ndër të cilat sistemi pneumatik ndahet në tre lloje normalisht të hapur, normalisht të mbyllur dhe reciprok.
Valvula pneumatike me diafragmë e veshur me gome është përdorur gjerësisht në kimikate, gaz të lëngshëm, furnizim dhe kullim uji, ushqim, farmaceutikë, desulfurizim të termocentraleve, metalurgji, minerale, sisteme me avull kazani.
Dallimi më i madh midis valvulës pneumatike me diafragmë të veshur me gome dhe valvulave të tjera është se ajo përdor strukturën pa kuti mbushëse; Diafragma e gomës mund ta izolojë plotësisht mjedisin gërryes në kanalin e rrjedhjes nga të gjitha pjesët lëvizëse, duke eliminuar kështu disavantazhet e "funksionimit, emetimit, pikimit dhe rrjedhjes" së valvulave të zakonshme.
Për shkak të kalimit të rrjedhës së qetë dhe rezistencës së vogël të rrjedhës së valvulës së diafragmës, mund të arrihet një shpejtësi më e madhe rrjedhjeje.
Ka shumë lloje gomash për të zgjedhur në sipërfaqen e brendshme të trupit të valvulës. Prandaj, ajo ka rezistencë superiore ndaj korrozionit.
Meqenëse guarnicioni është membranë gome elastike, ai ka edhe performancë të mirë vulosjeje dhe forcë minimale mbyllëse.
Valvula me diafragmë pneumatike e veshur me gome përbëhet nga trupi i valvulës, mbulesa e valvulës, disku i valvulës, trungu i valvulës, diafragma dhe pjesë të tjera lëvizëse.
Hapja dhe mbyllja e valvulës arrihet duke rrotulluar rrotën e dorës. Skaji i sipërm i kapakut të valvulës është i shënuar me ngjyrën e ekranit që mund të shohë pozicionin e hapjes ose mbylljes së valvulës për të treguar lëvizjen e hapjes dhe mbylljes së valvulës. Kur rrota e dorës vendoset në drejtim të akrepave të orës, rrota e dorës do të lëvizë poshtë dhe disku i valvulës do ta shtyjë diafragmën poshtë për të prerë kalimin; Përndryshe, valvula do të hapet dhe ngjyra do të zbulohet.
Standardi i valvulës së diafragmës: në përputhje me dispozitat e GB12239 dhe kërkesat e BS5156.
Koha e postimit: 22 Mars 2022