Valvula rregulluese pneumatike i referohet valvulës së kontrollit pneumatik, e cila merr burimin e ajrit si energji, cilindrin si nxitës, sinjalin 4-20mA si sinjal drejtues dhe drejton valvulën me anë të aksesorëve të tillë si pozicionuesi elektrik i valvulës , konvertuesit, valvulave solenoide dhe valvulave mbajtëse, në mënyrë që valvula të kryejë veprimin e rregullimit me karakteristika lineare ose të barabarta të rrjedhës, Kështu, rrjedha, presioni, temperatura dhe parametrat e tjerë të procesit të mediumit të tubacionit mund të rregullohen në një mënyrë proporcionale.
Valvula e kontrollit pneumatik ka avantazhet e kontrollit të thjeshtë, përgjigjes së shpejtë dhe sigurisë së brendshme, dhe kur përdoret në raste të ndezshme dhe shpërthyese, nuk ka nevojë të marrë masa shtesë të mbrojtjes nga shpërthimi.
Parimi i punës së valvulës rregulluese pneumatike:
Valvula e kontrollit pneumatik zakonisht përbëhet nga aktivizuesi pneumatik dhe lidhja, instalimi dhe komisionimi i valvulës rregulluese. Aktivizuesi pneumatik mund të ndahet në dy lloje: lloji i veprimit të vetëm dhe lloji i veprimit të dyfishtë. Ekziston një pranverë kthyese në një aktuator të veprimit të vetëm, por nuk ka një pranverë kthyese në një aktuator me veprim të dyfishtë. Aktivizuesi i vetëm veprues mund të kthehet automatikisht në gjendjen e hapjes ose mbylljes të vendosur nga valvula kur burimi i ajrit humbet ose valvula dështon.
Mënyra e veprimit të valvulës rregulluese pneumatike:
Hapja e ajrit (e mbyllur normalisht) është kur presioni i ajrit në kokën e membranës rritet, valvula lëviz drejt drejtimit të hapjes në rritje. Kur arrihet presioni i ajrit hyrës, valvula është në gjendje të plotë të hapur. Nga ana tjetër, kur presioni i ajrit zvogëlohet, valvula lëviz në drejtim të mbyllur dhe kur nuk futet ajër, valvula është plotësisht e mbyllur. Në përgjithësi, ne e quajmë valvulën rregulluese të hapjes së ajrit si valvul të mbyllur të defektit.
Drejtimi i veprimit i tipit të mbylljes së ajrit (tip normalisht i hapur) është saktësisht i kundërt me atë të tipit të hapjes së ajrit. Kur rritet presioni i ajrit, valvula lëviz në drejtim të mbyllur; kur presioni i ajrit zvogëlohet ose jo, valvula do të hapet ose hapet plotësisht. Në përgjithësi, ne e quajmë valvulën rregulluese të tipit të mbyllur të gazit si valvul të hapur të defektit
Diferenca dhe zgjedhja midis valvulës së topit me platformë të lartë dhe valvulës së zakonshme të topit
Valvul topi me platformë të lartë, e ashtuquajtura valvul topi me platformë të lartë, miraton standardin e prodhimit05211, duke hedhur një fllanxhë katrore ose të rrumbullakët dhe një valvul topi si një trup, dhe faqja përfundimtare e platformës është më e lartë se buza e jashtme e fllanxhës në të dy përfundon, e cila është jo vetëm e favorshme për instalimin e aktivizuesit pneumatik, aktuatorit elektrik dhe pajisjeve të tjera të aktivizimit, por gjithashtu përmirëson shumë qëndrueshmërinë midis valvulës dhe aktuatorit, dhe pamja është më e bukur dhe e rafinuar.
Valvula e topit me platformë të lartë është një produkt evolucionar i valvulës konvencionale të topit të kllapës së zakonshme. Dallimi midis valvulës së topit me platformë të lartë dhe valvulës së zakonshme të topit është se ajo mund të lidhet drejtpërdrejt me nxitësin e drejtimit pa shtuar kllapën lidhëse, ndërsa valvula e zakonshme e topit mund të instalohet vetëm me aktuatorin pasi të jetë instaluar kllapa. Përveç eliminimit të instalimit të kllapës shtesë, sepse është instaluar direkt në platformë, qëndrueshmëria midis aktuatorit dhe valvulës së topit përmirësohet shumë.
Avantazhi i valvulës së topit me platformë të lartë është se ajo mund të instalojë drejtpërdrejtë aktivizues pneumatik ose elektrik në platformën e vet, ndërsa valvula e zakonshme e topit ka nevojë për lidhje shtesë të valvulës, e cila mund të ndikojë në valvulën në përdorim për shkak të mbajtëses së lirshme ose pastrimit të tepërt të bashkimit. Valvula e topit me platformë të lartë nuk do ta ketë këtë problem, dhe performanca e saj është shumë e qëndrueshme gjatë operimit.
Në zgjedhjen e valvulës së topit me platformë të lartë dhe valvulës së zakonshme të topit, struktura e brendshme e valvulës së bilardos me platformë të lartë është ende parimi i hapjes dhe mbylljes, i cili është në përputhje me valvulën e zakonshme të topit. Përveç përparësive të përmendura më lart, kur temperatura mesatare është relativisht e lartë, kllapa lidhëse duhet të përdoret për të mbrojtur përdorimin normal të aktuatorit dhe për të parandaluar që aktuatori të mos jetë në gjendje të përdorë për shkak të transferimit të nxehtësisë mesatare.
Koha e postimit: maj-19-2021